Das Unternehmen hinter NanoEFX
NanoEFX wurde in Japan von Chie Yasunaga erfunden, der Gründerin der EiShin Co., Ltd., und wird dort von EiShin hergestellt. Die ECO EFX Solutions GmbH in Hamburg ist das deutsche Unternehmen, das für die internationale Vermarktung verantwortlich ist. Wir helfen dabei, Verbrennungsmotoren sauberer zu betreiben – mit geringerem Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen, ohne Änderungen am Motor.
| 2009 | Gründung der EiShin Co., Ltd. in Japan. Im folgenden Jahr beginnt die Entwicklung eines Prototyps mit einem promovierten Ingenieur der Universität Osaka. |
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| 2016 | 2016 gelistet auf der Plattform, die heute Sustainable Technology Promotion Platform (STePP) der UNIDO heißt, in den Kategorien Energie und Umwelt. |
| 2018 & 2021 | Das Patent für eco-SPRAY | NanoEFX wird in Japan eingetragen, anschließend auch in den USA. |
| 2022 | Die erste Schiffsstudie läuft mit Ishida Shipbuilding und Kyowa Industries. |
| 2023 | Die ECO EFX Solutions GmbH wird in Hamburg gegründet, um den internationalen Markt für NanoEFX [eco-SPRAY] zu erschließen. |
| 2023 & 2024 | Unabhängige wissenschaftliche Arbeiten: eine Studie zum Kraftstoffverbrauch am National Institute of Technology (KOSEN), Hiroshima, und eine Dieselstudie von Prof. Toshifumi Chaen am Hiroshima National College of Maritime Technology. |
Die vollständige Chronik, einschließlich der Ansätze, die zu keinem Ergebnis führten, finden Sie auf der Seite Unsere Geschichte.
Unsere Geschichte
Wie NanoEFX in Japan begann und zu einer international eingesetzten Luftfilter-Behandlung wurde – unsere Mission und die Meilensteine auf dem Weg.
Unsere Geschichte lesen →Team
Die Gründer und Fachleute hinter NanoEFX, in Japan, Europa und Afrika.
Das Team kennenlernen →Partner & UNIDO
Internationale Anerkennung, die Listung in der UNIDO-Datenbank und die ECO EFX Solutions Group mit ihren regionalen Gesellschaften.
Partner und Anerkennung ansehen →Unternehmensführung
Geschäftsführung und Beirat, Qualität, Compliance und Produktsicherheit, Ethik und Hinweisgebersystem.
Zur Unternehmensführung →Einkauf
Angaben zum Lieferanten, Produktdaten, Sicherheitsdatenblätter, Versicherung und Qualität sowie Angaben zum Ablauf von Pilotprojekt, Bestellung und Lieferung.
Zu den Lieferanteninformationen →Vertriebspartner werden
Wir suchen Distributoren, Exklusivdistributoren und Verkaufspartner, die NanoEFX zu den Fuhrparkbetreibern in ihrem Land oder ihrer Region bringen.
Als Partner bewerben →Auch die unbequemen Teile sind veröffentlicht
Produkte, die Kraftstoff sparen sollen, haben ein Glaubwürdigkeitsproblem, und es ist größtenteils selbst verschuldet: ausgewählte Bestfälle, Prozentangaben ohne Methode und kein einziger Versuch, der je schwach ausfiel. Wir haben uns für den umgekehrten Weg entschieden. Alles, was unten steht, finden Sie auf dieser Website – mit den Zahlen.
Wir veröffentlichen den Feldversuch mit dem schwächsten Ergebnis
An elf Standorten mit Generatoren für Telekommunikationsanlagen in Nigeria, im Dauerbetrieb nahe Leerlauf, zeigen die Daten des Betreibers einen Median von +1,7 % und zwei Standorte, an denen der Wert schlechter wurde – zu gering, um für dieses Lastprofil einen klaren Behandlungseffekt zu belegen. Der Feldversuch hat eine eigene Seite, so ausführlich wie die günstigen Feldversuche – denn ein Produkt, das überall wirkt, ist kein glaubwürdiges Produkt.
Wir nennen die Angaben, die wir zurückgezogen haben
Eine NOx-Angabe, die wir auf keine Messung zurückführen konnten, wurde im August 2026 von dieser Website entfernt. Zwei Ergebnisse bei einem japanischen Betreiber ließen sich auf eine unplausible Vergleichsbasis zurückführen und wurden ausgeschlossen – sie bleiben aber in der Tabelle sichtbar, damit Sie die Begründung prüfen können.
Wir zeigen die Grenzen neben der Zahl
Unser am besten dokumentierter Feldversuch weist eine Verbrauchsreduktion von 18,2 % aus – und auf derselben Seite, dass die Fahrzeuge im Versuchszeitraum zugleich 10,5 % leichter unterwegs waren. Das haben wir in den eigenen Aufzeichnungen des Betreibers gefunden und veröffentlicht, statt es wegzulassen.
Der vollständige Nachweisbereich → · alle 386 Einzelmessungen, darunter die 300, die wir nicht überprüfen können