Was wir veröffentlichen – und was nicht
Dieser Newsroom ist bewusst klein. Was für eine Kaufentscheidung zählt, steht vorn: jedes Dokument, auf dem unsere Nachweise beruhen, mit dem, was es zeigt, und dem, was es nicht zeigt. Kommentar gibt es bewusst wenig – fünf Fachbeiträge, geschrieben nur, weil sie etwas beantworten, das die Nachweisseiten nicht beantworten. Und wo andere uns genannt haben, führen wir auch das auf, zusammen mit dem, was es belegt und was nicht.
Berichte & Studien
12 DokumenteDie akkreditierte Abgasmessung, zwei Hochschulstudien, die Motorbefundung, die Versuchsberichte der Betreiber und der Datensatz mit 386 Messungen – jedes Dokument mit seinen Grenzen und jedes mit der Seite verlinkt, auf der wir es auswerten.
Zur Bibliothek →Ergebnisse der Feldversuche
12 FeldversucheDokumentierte Feldversuche in Deutschland, Dänemark, Japan und Nigeria – darunter Generatoren für Telekommunikationsanlagen in Nigeria im Dauerbetrieb nahe Leerlauf mit einem Median von +1,7 %, zu gering, um für dieses Lastprofil einen klaren Behandlungseffekt zu belegen – und die Betreiberaufzeichnungen, die wir nachrangig gewichten.
Alle Feldversuche ansehen →Fachbeiträge
5 FachbeiträgeWarum 20 % mehr km/l nicht 20 % weniger Kraftstoff bedeuten, wo Produkte zur Kraftstoffeinsparung tatsächlich ansetzen – beim Kraftstoff, beim Öl oder bei der Ansaugluft –, wie man den Kraftstoffverbrauch eines Fuhrparks misst, was eine CO₂-Steuer je Land auf einen Liter Diesel aufschlägt, und eine Dekarbonisierungsstrategie für einen Dieselfuhrpark. Die ersten beiden sind entstanden, weil wir anderswo keine ehrlichen Antworten fanden – der erste auch, weil wir die Umrechnung zunächst selbst falsch gemacht hatten.
Zu den Fachbeiträgen →Presse
Wo wir genannt werdenVeröffentlichungen, die NanoEFX nennen – ein Umrüstungsprogramm einer Werft, über das in sechs Ländern berichtet wurde, und japanische Berichte unter dem ursprünglichen Namen des Produkts. Keine davon schreibt uns eine Zahl zu, und die Seite sagt das, bevor sie sie aufführt.
Zur Übersicht →Blog
4 BeiträgeKürzere Beiträge aus gegebenem Anlass – eine Regel ändert sich, ein Markt bewegt sich, ein Ergebnis kommt anders als erwartet. Notizen aus dem Feld, Methoden und Marktumfeld, unsere Einschätzung jeweils als unsere gekennzeichnet.
Zum Blog →Sprechen Sie direkt mit uns
Wenn Sie über Technik zur Kraftstoffeinsparung schreiben und Antworten auf die unbequemen Fragen wollen – wo unsere Daten schwach sind, welcher Feldversuch keinen klaren Behandlungseffekt belegt, was wir zurückgezogen haben und warum –, führen wir lieber dieses Gespräch, als eine Pressemappe zu schicken.