Vertriebspartner von NanoEFX werden
Wir suchen Distributoren, Exklusivdistributoren und Verkaufspartner, die NanoEFX zu den Fuhrparkbetreibern in ihrem Land oder ihrer Region bringen. Wenn Ihr Unternehmen Produkte für Motoren, Fahrzeuge, Schiffe oder Industrieanlagen vertreibt, freuen wir uns auf Ihre Nachricht.
Unternehmen, die bereits Fuhrparks mit Verbrennungsmotoren beliefern
Wir suchen Unternehmen, die bereits Produkte für Motoren, Fahrzeuge oder Schiffe vertreiben oder andere Branchen mit Verbrennungsmotoren bedienen. Ihre Kunden sind diejenigen, für die NanoEFX gedacht ist: Betreiber von Lkw- und Busflotten, kommunalen und öffentlichen Fuhrparks, Schiffen, Generatoren und anderen Industriemotoren.
Distributor, Exklusivdistributor oder Verkaufspartner
Welches Modell passt, hängt von Ihrem Markt und Ihrem Unternehmen ab. Die Konditionen werden individuell vereinbart.
Distributor
Vertreibt NanoEFX in seinem Markt und betreut dort die Fuhrparkkunden.
Exklusivdistributor
Der alleinige Distributor für ein vereinbartes Land oder eine vereinbarte Region.
Verkaufspartner
Bringt NanoEFX zu den Fuhrparkbetreibern, mit denen er bereits zusammenarbeitet.
Nachweise, Einweisung und Lieferung
Vollständig veröffentlichte Nachweise
Jeder dokumentierte Feldversuch steht mit seiner Methode und seinen Grenzen auf dieser Website, die schwachen und gemischten Ergebnisse eingeschlossen. Sie können Ihren Kunden die Belege so zeigen, wie sie sind. Zu den Nachweisen.
Anwendungsleitfäden und Einweisung
Schriftliche Anwendungsleitfäden für jede Branche und jeden Luftfiltertyp, ausgehend von den eingesetzten Filtern, dem Filtermaterial und den Motoren. Einweisung per Videokonferenz oder in bestimmten Fällen vor Ort.
Lieferung ab Werk
Wir liefern ab Werk (EXW) aus Auslieferungslagern in Deutschland, Japan und Ägypten. Wie die Einführung im Fuhrpark abläuft.
Sicherheitsunterlagen
Sicherheitsdatenblätter für die EU, das Vereinigte Königreich, die USA und nach UN-GHS, in mehreren Sprachen, auf Anfrage. Was darin steht.
Und worum wir unsere Partner bitten
Produkte, die Kraftstoff sparen sollen, haben ein Glaubwürdigkeitsproblem. Ein Partner, der das Produkt überzeichnet, schadet damit jeder späteren Beziehung zu Fuhrparkkunden. Wir bitten unsere Partner deshalb, NanoEFX so zu beschreiben, wie wir es tun:
- Ergebnisse sind Beobachtungen, keine Zusagen. Die Ergebnisse von Feldversuchen variieren mit Fahrzeug, Motor und Lastprofil, und die schwächeren Ergebnisse gehören zu den Belegen.
- Es wird auf den Luftfilter aufgetragen. Es ist kein Kraftstoff- oder Öladditiv, keine Umprogrammierung des Motorsteuergeräts und keine Umrüstung, und nichts wird in Kraftstoff- oder Motorsysteme eingebracht.
- Nur unsere eigenen veröffentlichten Zahlen. Keine Zahlen aus fremden Artikeln über Projekte mit mehreren Maßnahmen.
- CO₂-Einsparungen sind berechnet, nicht gemessen. Jede CO₂-Einsparung, die wir nennen, ist aus dem eingesparten Kraftstoff abgeleitet und als Berechnung gekennzeichnet.