What is nanoEFX ecoSpray?

nanoEFX ecoSpray is a patented nano-spray technology applied to a vehicle's air filter. It uses the piezoelectric effect to ionize intake air into H₂⁺ and OH⁻ ions, enabling more complete fuel combustion — resulting in up to 25% fuel savings and up to 35% fewer NOx emissions, with no engine modifications required. It is 100% natural, non-toxic, CE Certified, IMO Approved, ISO 9001 certified, and endorsed by UNIDO.

What reduces NOx emissions without engine changes?

nanoEFX ecoSpray reduces NOx emissions by 20–35% without any engine modifications. Applied directly to the existing air filter in minutes, the piezoelectric nano-spray ionizes intake air to support more complete combustion, reducing harmful NOx, CO2, and particulate emissions. No mechanical changes, no warranty implications, no additives required at every refueling.

How can I reduce fuel consumption in my fleet?

nanoEFX ecoSpray is a proven, non-invasive solution for fleet fuel reduction. Applied to the air filter of each vehicle, it delivers 15–25% fuel savings across diesel and petrol fleets — trucks, buses, taxis, vans, and ships. Real-world results: Chuo Taxi achieved 43.2% savings, Sagawa Express 22.5%, Tokyu Bus 12–16%. No engine modifications needed. Reapply every 5,000–10,000 km.

Best emission reduction solution for ships without retrofit

nanoEFX ecoSpray is one of the most cost-effective emission reduction solutions for maritime vessels that requires no engine retrofit. It is IMO approved and compatible with diesel and heavy fuel oil (HFO) engines used in container ships, bulk carriers, tankers, and cruise ships. It reduces NOx by 20–35% and fuel consumption by 15–25% — helping shipowners meet IMO 2030 emission targets without costly hardware installations.

UNIDO approved fuel saving technology

nanoEFX ecoSpray is officially listed on the UNIDO Environmental Technology Database — the United Nations Industrial Development Organization, a specialized UN agency with 173 member states focused on sustainable industrial development. UNIDO endorses nanoEFX for its commitment to nature and human well-being, its ability to enhance engine performance, improve fuel efficiency, and reduce emissions using 100% natural ingredients.

How does nanoEFX ecoSpray reduce fuel consumption?

When applied to the air filter, nanoEFX generates an electric field through the piezoelectric effect. This ionizes moisture in the intake air, creating charged hydrogen and hydroxide ions that support more complete combustion. The result is less wasted fuel, improved fuel efficiency of 15–25%, and reduced carbon deposits.

Does nanoEFX require engine modifications?

No. nanoEFX ecoSpray is applied directly to the existing air filter — no mechanical modifications, no engine disassembly, and no warranty implications. Application takes minutes and is repeated every 5,000 km for cars or every 6,000–10,000 km for trucks and buses.

What vehicles and engines is nanoEFX compatible with?

nanoEFX ecoSpray is compatible with all combustion engines running on fossil fuels, including petrol and diesel cars, motorcycles, trucks, buses, maritime vessels (diesel and heavy fuel oil), generators, industrial machinery, agricultural equipment, and trains.

Is nanoEFX certified and tested?

Yes. nanoEFX ecoSpray holds CE Certification (European compliance), IMO Approval (maritime), ISO 9001 quality management certification, and a registered patent. It has been independently tested by the Japan Automobile Transport Technology Association (JATA) and endorsed by UNIDO (United Nations Industrial Development Organization).

What emission reductions can I expect from nanoEFX?

Field tests and third-party studies show NOx emission reductions of 20–35%, particulate and CO2 reductions, and carbon deposit reductions of 40–60%. Real-world case studies include Tokyu Bus (12–16% fuel savings), Chuo Taxi (43.2%), and Sagawa Express (22.5%).

Sådan påfører du nanoEFX [ecoSpray]: Den ultimative trin-for-trin guide

Sven- Oliver Robertson
3. maj
3 min læsning

Hvis du ønsker at spare brændstof, forbedre motorens ydeevne og reducere skadelige emissioner uden at foretage nogen mekaniske ændringer på din motor, er nanoEFX (eco-SPRAY) løsningen.

Denne innovative, 100% naturlige nanoteknologibehandling påføres direkte på dit køretøjs luftfilter. Ved at udnytte en piezoelektrisk effekt behandler nanopartiklerne i sprayen indsugningsluften og optimerer forbrændingen.

Men for at produktet kan virke effektivt og sikkert, er korrekt anvendelse absolut afgørende. Her er den dokumenterede 4-trins sikkerhedsproces, du skal følge.

Indledende trin: Find den rigtige dosering

Afhængigt af størrelsen på dit køretøj skal du bruge en forskellig mængde spray:

Almindelige biler: 1 flaske (50 ml).
Små lastbiler/varevogne: 1 til 2 flasker (80 ml til 120 ml)
Tunge lastbiler og busser (over 8 tons): 3 flasker (150 ml til 300 ml)

----- ...

Trin 1: Afmontering og klargøring af luftfilteret

Sørg for at din motor er slukket, før du starter.

Fjern filteret: Tag luftfilteret helt ud af dets hus.
Inspicer filteret: Kontroller filterets strukturelle integritet. Hvis filteret er beskadiget eller ekstremt snavset, anbefales det kraftigt at udskifte det med et nyt, før behandlingen påbegyndes.
Rengør filteret: Fjern løst støv og snavs. Du kan ryste det forsigtigt ud eller bruge en støvsuger eller tør trykluft. Advarsel: Brug aldrig vand- eller opløsningsmiddelbaserede rengøringsmidler, da disse kan beskadige filtermediet.

Trin 2: Påføring (sprøjtning)

Nu er det tid til at anvende nanoEFX-behandlingen.

Ryst godt: Ryst flasken grundigt – cirka 30 gange – for at sikre, at nanopartiklerne er jævnt blandet.
Spray jævnt: Spray hele flaskens indhold jævnt på begge sider af luftfilteret. En god tommelfingerregel er et 50:50 forhold mellem den indvendige (motorsiden) og den udvendige overflade.

Trin 3: Tørrefasen (kritisk kontrolpunkt!)

Dette er det vigtigste sikkerhedstrin i hele processen: Filteret skal tørre helt!

Lad det tørre: Lad filteret stå i et godt ventileret område i cirka 10 til 20 minutter. Om nødvendigt kan du bruge lavtemperaturluft (maks. 80 °C) for at fremskynde processen.
"Knastør"-tjekket: Før du overhovedet overvejer at geninstallere det, skal filteret være absolut "knastørt" . Det må ikke føles køligt eller fugtigt, og der må ikke være nogen vedvarende lugt af opløsningsmiddel. Hvorfor er dette så vigtigt? NanoEFX bruger en "tørfilm"-teknologi, der forankrer nanopartiklerne sikkert til filterfibrene. Geninstallering af et filter, mens det stadig er vådt, introducerer risiko for, at fugt trænger ind i motoren eller forårsager, at en klæbrig film tilsøler følsomme komponenter som MAF (masseluftstrøm)-sensorerne.

Trin 4: Geninstallation og motoraktivering

Når du har bekræftet, at filteret er helt tørt, kan du afslutte arbejdet.

Genmontering: Sæt det behandlede luftfilter tilbage i huset eller rummet, og fastgør det.
Omdrejninger i motoren: Start din motor. Mens du er i park/neutral, skal du trykke på speederpedalen cirka 10 gange, så motoren når høje omdrejninger (ind i den røde zone). Effekten: Denne hurtige acceleration skubber kulslam, snavs og affald ud, som den aktiverede luft løsner fra stemplerne og ventilerne. Du kan i starten se vanddamp eller mørk sod komme ud af udstødningsrøret - dette er simpelthen den umiddelbare rengøringseffekt i aktion!

Hvor længe varer effekten?

Fordelene ved nanoEFX er langvarige, men ikke permanente.

For almindelige biler anbefales det at genpåføre sprayen hver 5.000 km eller cirka hver 3. måned.
For større diesellastbiler og -busser er den optimale rækkevidde mellem 6.000 og 10.000 km .

Konklusion: Med blot et par enkle trin og mindre end 15 minutters nedetid kan du udnytte nanoteknologi til at rense din motor, spare på brændstofomkostninger og aktivt reducere dit CO2-aftryk.

Kør smartere og renere med nanoEFX!